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第50章 不能有妇人之仁(1 / 2)

装完货,李志高的两个人上船,玉兔号就启程离开双屿港。

李志高的两个人,一个叫莫为上。他就是那天试炮的人,在船上也主要负责火炮的事务。

另一个人叫葛玉田,主要负责步枪的事务。

玉兔号此行的目的,是舟山。

虽然江南走私猖獗,已经是个公开秘密。但毕竟不是合法生意。俞家这样的大船,本身就不合法,明晃晃地到大陆港口去停泊,就等于公开向官府挑衅。

稍微有些理智的人,都不会这么做。

正确的做法是,在双屿港或者舟山这样的外岛,建立一个据点,设立仓库。用小船来回转运货物。

这也是海商们的普遍做法。

俞家就在舟山的一个叫做玉兰岛的小岛上,设立了一个外海基地。

玉兰岛不太大,但是没有别人,只有俞家的中转仓库在这里。

首先向大陆方向行驶,到了距离海岸线七八里地方,再沿着海岸线南行。

这么走,是沿着熟悉的传统航路行驶,也是便于观察岸上的参照物。

海上航行,尤其是这个时代的远洋航行,由于导航能力落后,掌握并且熟悉航路非常重要。

大海一望无际,看起来都是水。但是表面的平静之下,水下的情况却非常复杂。

海底地形复杂,水文情况变化莫测,很多地方有暗礁……。如果不熟悉航路,很容易发生海难事故。

为了逃避打击,海盗经常跑到陌生海域躲避。在这种躲避中,客观上开辟了新的航路。

从这个角度来说,海盗对于开辟航路是有贡献的。

天黑了,开始挂灯,船头一盏,船尾一盏。这是为了夜间航行的时候,显示船的位置,让其他的船知道这里有船,防止相撞。

尽管撞船的几率不大,但是仍然出现过这种事故。

船在夜间也可以航线。

白天导航,近海处看海岸的参照物,远海处看太阳,晚上则看星辰。

从宋代开始,指南针应用于导航。指南针经过阿拉伯人传入欧洲,如今已经基本上在全世界应用。

有了指南针和罗盘,无论白天晚上,都可以航线。

除了在浅水处锚泊或者停在港口,其实船在海上想停下来并非易事。

深水处,船锚都不够长,不能抓地。由于风和洋流在动,船也停不下来。如果是逆水行舟,不前进,就应了不进则退那句话。

此前一直忙碌,没有时间做饭。行驶一段时间之后,才开始做饭。

船都是木质的,上面经常装满各种货物,所以防火特别重要。

为了安全,大船一般都不在船上用火做饭。

解决的方法,是在船尾拖一条小船,上面储备淡水、煤、柴、食材等物质。厨子们平常也呆上面,就在那里做饭,做好之后吊到大船上来。

俞民跟张恒远、唐豹、吴耀祖、莫为上、葛玉田几人一起吃饭,就说起玉兔号的第一次远航生意。

“玉兔号的第一次航行,就是去欧洲。去英格兰、伊比利亚和佛郎机这几个国家。”

“欧洲在什么地方?从来没听说过。”

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